勝利のためのリーサル・ウェポン　WSBKのレギュレーション変更により、２単気筒エンジンの排気量上限が1200ccまでとなったのに合わせ、１０９８シリーズのレーサーベース用最強バージョンとして投入されたのがこの１０９８R。ボアを2mm広げた１１９８ccユニットは、180PSを発揮、４気筒勢と互角のパワーを誇る。このパワーを使い切るため、状況に応じて８つのモードを選択せきるトラクションコントロール機構・TDCも搭載する。購入にあたっては、サーキット走行専用のCPUとマフラーが付属している、フルパワーバージョンの「サーキット走行仕様（公道走行不可）」と、日本の騒音規制にあわせたスペックとなる「公道走行仕様」のどちらかを選択するようになっている。