モトクロスレースで一大センセーションを巻き起こし、「空飛ぶサスペンション」とも呼ばれたカンチレバー式のモノクロスリアサスペンションを採用。それに伴ってフレームも一新され、前後ホイールはバネ下荷重軽減のためにアルミリムとなった。マグネシウム合金製ラジアルフィンヘッドを採用し田」エンジンは、先代モデルからかわっていないが、ハンドリングが向上したことでパフォーマンスは飛躍的に高まった。タンクとサイドカバーをつなげるようにデザインされた、スタイリッシュなフォルムも人気のポイント。 ●空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒　●246cc　●21PS/6000rpm　●2.5kg・m-/5500rpm ●118kg●3.00-21・4.00-18●25万9000円●1977年2月 DT250M買取ならバイクブーン横浜支店におまかせを！！！！