YZF-R1は1998年に登場し、世界中に一大センセーショナルな風を巻き起こしたスーパースポーツ、ヤマハYZF-R1。 ミドルクラスばりのコンパクトボディに、150馬力という当時トップクラスの5バルブユニットを搭載。インパクトのあるシャープなスタイリングと相まって、瞬く間に世界中のライダーを虜にしてしまったYZF-R1。外観、メカニズムともにその後のライバル車にも影響を与えたYZF-R1スーパースポーツ界の金字塔だ。 今回紹介する7代目となるYZF-R1　2009年モデルも、歴代同様、衝撃的なテクノロジーが惜しみなく導入されている。 その筆頭はやはり、「クロスプレーン型クランクシャフト」だろう。MotoGPマシン、YZR-M1の技術をダイレクトに継承して誕生したこのクランクの採用で、新型R1のエンジンは高回転型のハイパワーエンジンながら力強いトルク特性を実現。コーナーからの立ち上がりなどで最高のトラクションを発揮できる、最強のパワーユニットに生まれ変わった。 非常にレアだが国内仕様もあるという噂のヤマハYZF-R1、ぜひお目にかかりたい！ ●最高出力：182PS／12500rpm ●最大トルク：11.9kg-m／10000rpm YZF-R1の初代から現行車に至るまでバイクブーンでは買取大歓迎です！ 大型免許が取得しやすくなったいま、大排気量、ハイパワーの国産メーカーの逆輸入車は、非常に人気が高いので、高額査定に結びつきやすいです！ 個人間で取引をすると本来の価値がわからないまま手元を離れていってしまうこともよくあります。国産車外国車問わずYZF-R1買取査定は、高額査定でお馴染みのバイクブーン横浜支店にお任せ下さい！