昨年の東京モーターショーで大きな反響を呼んだGSR400の輸出仕様にあたるのがこのモデル。スズキ初となるボルト締結キャスティングフレームに搭載されるエンジンは、GSX-R600をベースにカムプロフィールや添加タイミング、F1のセッティングなどに見直しを加えた水冷４気筒ユニットで、ピークパワーは97PSに設定。43Ф正立フォークにリンク式モノショックの足回りは比較的柔らかめのセッティングだ。異型ヘッドライトやタンク前部のカバーに埋め込まれたフロントウィンカー、シート両サイドのサイレンサーの間に丸型２灯テールを配置して４本出し風に見せたりアビューなど、遊び心が光る。
●水冷4ストDOHC4バルブ４気筒　●599.4cc　●970PS/12000rpm　●6.5kg・m-/-pm●183kg●16.5ℓ●785mm●120/70ZR17・180/55ZR17●輸出車　
カラーバリエーション：メタリックマットブラックNo.2、キャンディインディブルー、メタリックエラキレッド、メタリックオールトグレイ
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