ビックトレールXT500のOHC1単気筒エンジンをロードスポーツ向けにリセッティングし、ダウンチューブをドライサンプのオイルタンクとして使用した、シンプルなセミダブルクレードルフレームに搭載したビックシングルのパイオニア。エンジンは、同時に登場した500ストロークを16.8mm短縮して中型免許枠に適合させていたのだが、500に比べて吹け上がりがかなり軽快になり、それに加えて単気筒特有の押し出し感も十分すぎるほど強力だった。グラブバーのないテールカウルフォルムとフラットハンドルが初期型４００の特徴。 ●空冷4ストOHC2バルブ単気筒　●3995cc　●27PS/7000rpm　●3.0kg・m-/6500rpm ●158kg●3.50-19・4.00-18●31万円　●1978年3月 ☆☆SR400買取強化中☆☆